400 8877 001“長沙造”助力C919騰飛 奮力打造大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)核心節(jié)點城市
時間：2023-05-29 17:24:06 閱讀：2172 整理：長沙市場調(diào)查公司
長沙晚報全媒體記者 朱澤寰
5月28日12時31分，中國東方航空MU9191航班順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，并穿過了象征民航最高禮儀的“水門”。這是國產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起航”。
作為我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，C919大型客機(jī)同時兼具了科技性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點，使其備受市場青睞，截至2022年底，C919大型客機(jī)已獲得32家客戶共1035架訂單。記者了解到，C919大型客機(jī)中還有不少“長沙元素”。
多家企業(yè)為C919大飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)助力
一架現(xiàn)代飛機(jī)共有四大主要系統(tǒng)，分別為飛機(jī)起落架系統(tǒng)、機(jī)體、發(fā)動機(jī)、航電系統(tǒng)，其中飛機(jī)起落架系統(tǒng)約占飛機(jī)總重量的3.5%至5%，占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的15%至20%，是飛機(jī)最重要的承力裝置之一，也是飛機(jī)起降過程中直接影響安全的重要裝置，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系飛機(jī)的安全性和先進(jìn)性。
C919大型客機(jī)的起落架系統(tǒng)由位于望城經(jīng)開區(qū)的利勃海爾中航起航空(長沙)有限責(zé)任公司提供。這家成立于2012年的企業(yè)，是由中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司和利勃海爾宇航林登貝格有限公司等比例出資成立的合資公司，專注為中國民用飛機(jī)起落架的設(shè)計、開發(fā)、裝配、試驗及客戶服務(wù)提供系統(tǒng)解決方案。
“我們已建成了利勃海爾LAT標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)起落架生產(chǎn)線和維修線，具備較為完整的民用飛機(jī)起落架系統(tǒng)集成、測試并交付能力和起落架維修能力。”利勃海爾中航起航空有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
2018年9月19日，該公司正式向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司交付了C919大型客機(jī)的起落架，標(biāo)志著長沙正式具備C919大型客機(jī)起落架系統(tǒng)的整體裝配功能。
除了起落架系統(tǒng)，長沙還是唯一能供應(yīng)C919機(jī)輪剎車系統(tǒng)的城市。機(jī)輪剎車系統(tǒng)是民用飛機(jī)地面減速中最關(guān)鍵的一部分，決定了飛機(jī)的著陸安全。C919作為一架大型飛機(jī)，對機(jī)輪尤其是剎車系統(tǒng)技術(shù)要求極高。
2012年，湖南博云新材料股份有限公司及其全資子公司長沙鑫航有限公司和行業(yè)企業(yè)強強聯(lián)手，組建了霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)(湖南)有限公司，為C919飛機(jī)供應(yīng)機(jī)輪與剎車系統(tǒng)。
2017年5月5日，C919大飛機(jī)成功首飛，長沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司提供了機(jī)輪剎車系統(tǒng)。根據(jù)與中國商飛簽訂的協(xié)議，每一架C919大飛機(jī)都將安裝長沙鑫航的機(jī)輪剎車系統(tǒng)。眾所周知，剎車系統(tǒng)屬于消耗品，隨著C919大型客機(jī)的成功商用，長沙鑫航訂單量將大幅增長。
此外，諸如湖南北云科技有限公司、湖南飛宇航空裝備有限公司等長沙企業(yè)，在C919大型客機(jī)的制造中提供了高精度衛(wèi)星導(dǎo)航核心部件、航空工藝裝備等。
長沙發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)有空間有基礎(chǔ)有優(yōu)勢
航天航空產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)領(lǐng)域一個重要的戰(zhàn)略制高點，其對產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)配套、加工能力以及人才供給均有較高的要求，故被稱為制造業(yè)“皇冠上的明珠”。
對于擁有“中部制造業(yè)重鎮(zhèn)”和“智能制造之城”之名的長沙而言，發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，市場有空間、配套有基礎(chǔ)、區(qū)位有優(yōu)勢。“大飛機(jī)制造是長沙實現(xiàn)建鏈、強鏈、延鏈、補鏈和穩(wěn)鏈的有效途徑。”長沙市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大飛機(jī)制造的市場前景非常寬廣，且資源均在國內(nèi)配置，對行業(yè)中小企業(yè)而言是良好的發(fā)展契機(jī)。
相關(guān)技術(shù)方面，長沙航空航天產(chǎn)業(yè)園飛機(jī)起降系統(tǒng)、直升機(jī)減速傳動系統(tǒng)研制、航空航天材料、機(jī)載顯示設(shè)備、航空維修保障等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展;此外，航天磁性材料、碳化硅纖維、鋁鋰合金等航空航天材料以及輕型運動飛機(jī)與旋翼機(jī)整機(jī)研制等多項航空航天技術(shù)產(chǎn)品處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，全國首個大飛機(jī)復(fù)合材料裝備生產(chǎn)基地落地長沙，全面深入開發(fā)一體化工裝、復(fù)材零件自動化生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線，在國內(nèi)實現(xiàn)了民機(jī)機(jī)翼復(fù)合材料制造化及制造自動化，同時具有全球第二、亞洲第一的空氣動力學(xué)地面試車基地。
人才補給方面，擁有國防科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南大學(xué)等一批在航空航天(含北斗領(lǐng)域具有較強實力的高校創(chuàng)新平臺)領(lǐng)域具有較強實力的高校創(chuàng)新平臺和航空航天技能型人才培養(yǎng)基地。
2022年初，《長沙市促進(jìn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2022—2024年)》正式施行，并提出到2024年長沙要建成中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)配套重要基地，成為國家戰(zhàn)略核心的補充力量，這為長沙大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展錨定了準(zhǔn)確的方向。
“長沙在大飛機(jī)配套產(chǎn)業(yè)鏈中的地位逐漸凸顯，借助大飛機(jī)實現(xiàn)航空工業(yè)彎道超車的契機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。”長沙航空航天(含北斗)產(chǎn)業(yè)鏈辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長沙未來將以行業(yè)龍頭企業(yè)為重點，以空氣動力學(xué)地面試車系統(tǒng)為支撐，以本土航空公司為市場牽引，著力打造全國最重要的大飛機(jī)起落架生產(chǎn)基地、全國最具競爭力的大飛機(jī)復(fù)材及裝備基地，并積極爭取大飛機(jī)交付中心落地，力爭到2025年成為我國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的核心節(jié)點城市。
來源 長沙晚報
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