400 8877 001市場(chǎng)調(diào)查公司|新型柴油汽車尾氣凈化器在寧研發(fā)成功
時(shí)間：2021-05-25 10:39:00 閱讀：3881 整理：長(zhǎng)沙市場(chǎng)調(diào)查公司
華夏經(jīng)緯市場(chǎng)調(diào)查公司訊：汽車尾氣是城市大氣污染的“頭號(hào)殺手”，拖著“黑尾巴”的柴油車更是眾矢之的。市場(chǎng)調(diào)查研究員昨天獲悉，南京一家企業(yè)已經(jīng)成功研發(fā)出新型柴油汽車尾氣凈化器，目前，該產(chǎn)品已通過(guò)多家汽車制造廠家路試，柴油車尾氣中炭黑去除率達(dá)到80%，尾氣排放可以達(dá)到國(guó)4和國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，讓柴油車跟“黑尾巴”說(shuō)“拜拜”。
這家企業(yè)名叫南京瀾滄環(huán)保技術(shù)有限公司，位于玄武區(qū)鎖金村科技園。南京首批“321”人才、留日博士姚水良是老板。2008年?yáng)|京大學(xué)博士畢業(yè)后，姚水良一直在日本國(guó)家研究所工作，研發(fā)環(huán)境凈化技術(shù)。2021年底，他來(lái)寧創(chuàng)業(yè)，將環(huán)境凈化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，新型柴油汽車尾氣凈化器是他的第一個(gè)產(chǎn)品。
凈化器實(shí)際上是兩套裝置——電源加反應(yīng)器。姚水良介紹，凈化器用的是等離子凈化原理：對(duì)尾氣加8000伏高電壓，使尾氣中的炭黑發(fā)生氧化燃燒，使炭黑中的PM2.5等顆粒物轉(zhuǎn)化成二氧化碳排放。市場(chǎng)調(diào)查研究員看到，一臺(tái)經(jīng)過(guò)了1000公里試驗(yàn)的凈化器，尾氣入口處的陶瓷板黑乎乎的，而出口則是陶瓷板自身的亮白色，說(shuō)明經(jīng)過(guò)凈化后的尾氣“干凈”了許多。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司已經(jīng)和江蘇九龍汽車制造廠、四川綿陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠進(jìn)行合作，分別進(jìn)行整車和零部件的試驗(yàn)。目前6萬(wàn)公里的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，安裝凈化器后，柴油車尾氣凈化率可以達(dá)到80%，與目前進(jìn)口的凈化器效率相當(dāng)，但價(jià)格至少要便宜一半。以一臺(tái)柴油依維柯車為例，如果用進(jìn)口凈化器改裝需要2萬(wàn)元，而“瀾滄”的國(guó)產(chǎn)凈化器只需要1萬(wàn)元左右。
今年4月1日起，我市將對(duì)重型汽油車、輕型柴油車注冊(cè)提前執(zhí)行國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)。而7月1日起，全國(guó)或?qū)⑼菩羞@一標(biāo)準(zhǔn)，這使得尾氣凈化處理產(chǎn)品的市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)。姚水良說(shuō)，他們的目標(biāo)市場(chǎng)是舊車改造和新車加配，他們正和市環(huán)保部門(mén)洽談，希望率先在舊車改造市場(chǎng)上突破，為南京柴油車消滅黑尾巴。
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